Sono cilindri idraulici che prevedono l’utilizzo di trasduttori lineari interni di tipo LVDT o Magnetostrittivi. Possono essere equipaggiati con blocchi valvole completi di valvole proporzionali, accumulatori, servovalvole, trasduttori di pressione e celle di carico. Questa versione di cilindri non prevede l’utilizzo di guarnizioni, il sostentamento del carico radiale sullo stelo è fatto tramite un cuscino di olio idrodinamico che impedisce allo stelo di entrare in contatto con la testata su cui scorre. Con questa tecnologia riusciamo a ridurre al minimo gli attriti, con velocità fino a 20 mt/sec e frequenze massime che raggiungono il limite dell’elettronica di controllo e di risposta della servovalvola.
